LPR หรือ RFID สำหรับทางเข้าคอนโดมิเนียมในมาเลเซีย: ควรเลือกอย่างไร

LPR อาจเหมาะเป็นวิธีระบุสิทธิ์หลักเมื่อคอนโดมิเนียมมีมุมกล้องที่อ่านป้ายทะเบียนได้ดี ต้องการให้ผู้ขับขี่ผ่านโดยไม่ต้องแตะบัตร มีบันทึกผูกกับป้ายทะเบียน และแก้ไขสิทธิ์รถผ่านซอฟต์แวร์ ส่วน RFID อาจเหมาะกับระบบแท็กเดิมที่ทำงานดีหรือจุดที่กล้องมองเห็นป้ายทะเบียนได้ยาก ระบบผสมต้องระบุวิธีหลักและวิธีสำรองที่ควบคุมชัดเจน

ทางเลือกที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับฉลากบนอุปกรณ์ไม่มากนัก และขึ้นอยู่กับวิธีที่ทางเข้าทั้งหมดจะจัดการกับผู้พักอาศัย ผู้เช่า ผู้เยี่ยมชม รถจักรยานยนต์ ป้ายทะเบียนที่อ่านไม่ได้ การตามรถคันหน้าเข้าโดยไม่ได้รับอนุญาต การหยุดชะงักของเครือข่าย และการเปลี่ยนแปลงฐานข้อมูล

ความแตกต่างหลัก: แผ่นหรือหนังสือรับรองแยกต่างหาก

ระบบ LPR หรือที่เรียกว่าการจดจำป้ายทะเบียน การจดจำป้ายทะเบียน หรือ ANPR ใช้กล้องและซอฟต์แวร์การจดจำเพื่ออ่านป้ายทะเบียนรถยนต์ ระบบที่จอดรถจะเปรียบเทียบผลลัพธ์กับรายชื่อที่ได้รับอนุญาตหรือบันทึกผู้มาเยือน จากนั้นจะสั่งให้แผงกั้นเปิดออกเมื่อเป็นไปตามกฎการเข้าถึง

ระบบ RFID อ่านแท็กความถี่วิทยุ สติกเกอร์ หรือการ์ดที่กำหนดให้กับผู้อยู่อาศัยหรือยานพาหนะ ระบบจะตัดสินใจว่าตัวระบุนั้นถูกต้องหรือไม่ ไม่ได้ยืนยันโดยเนื้อแท้ว่ายานพาหนะทางกายภาพที่ถือหนังสือรับรองนั้นเป็นยานพาหนะที่ลงทะเบียนในฐานข้อมูลการจัดการ

ความแตกต่างนั้นส่งผลต่อการบริหารงานในแต่ละวัน ด้วย LPR การเปลี่ยนยานพาหนะของผู้พักอาศัยถือเป็นงานฐานข้อมูลโดยหลัก ด้วย RFID ฝ่ายบริหารอาจต้องออก เปิดใช้งาน กู้คืน เปลี่ยนหรือปิดใช้งานข้อมูลรับรองทางกายภาพ

ภาพรวม LPR กับ RFID

ปัจจัยในการตัดสินใจ	ทางเข้าที่จอดรถ LPR	การเข้าถึงที่จอดรถด้วย RFID	ความหมายของคอนโดมิเนียม
หนังสือรับรอง	ป้ายทะเบียนรถ	แท็กสติ๊กเกอร์หรือการ์ด	LPR สามารถหลีกเลี่ยงการออกหนังสือรับรองถิ่นที่อยู่แยกต่างหาก RFID ขึ้นอยู่กับการควบคุมข้อมูลประจำตัว
การกระทำของคนขับ	ปกติแล้วจะไม่มีหลังจากลงทะเบียน	โดยปกติแล้วจะไม่มีแท็กระยะยาววางอย่างถูกต้อง การ์ดอาจต้องแตะ	ยืนยันวิธีการอ่านจริง ไม่ใช่แค่คำว่า “RFID”
หลักฐานรถ	สามารถเก็บการอ่านป้ายทะเบียนและรูปภาพเลนที่เกี่ยวข้องได้ หากกำหนดค่าไว้	บันทึกการอ่านแท็ก จำเป็นต้องมีกล้องแยกต่างหากสำหรับการถ่ายภาพยานพาหนะ	ตัดสินใจว่าเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยต้องการหลักฐานอะไรบ้างสำหรับข้อพิพาทและข้อยกเว้น
การจัดการผู้เยี่ยมชม	สามารถลงทะเบียนเพลทล่วงหน้าตามระยะเวลาที่กำหนดได้	ผู้เยี่ยมชมต้องการข้อมูลรับรองชั่วคราวหรือกระบวนการอื่น	LPR มักจะทำให้การเยี่ยมชมที่ได้รับอนุญาตล่วงหน้าง่ายขึ้น แต่การวอล์คอินยังต้องมีขั้นตอนการทำงาน
การบริหารงาน	อัปเดตเพลทและกฎการเข้าถึงในซอฟต์แวร์	ออก แทนที่ และปิดใช้งานแท็ก รวมถึงอัปเดตบันทึก	ภาระงานของพนักงานมีความสำคัญตลอดอายุการใช้งานของระบบ
ความเสี่ยงหลักจากความล้มเหลว	แผ่นสกปรก เสียหาย ไม่ได้มาตรฐานหรือบดบัง แสงจ้า ฝน มุม หรือการตั้งค่าการถ่ายภาพที่ไม่ดี	แท็กหายไป เสียหาย วางผิดที่ ถ่ายโอนหรืออ่านไม่ได้ ปัญหาโซนเครื่องอ่านและการรบกวน	ทดสอบกับยานพาหนะจริงและรูปทรงเลนของไซต์
รถจักรยานยนต์	ต้องมีตำแหน่งการจับภาพที่วางแผนไว้และเวิร์กโฟลว์ฐานข้อมูล	ต้องมีตำแหน่งแท็กที่เหมาะสมและรูปทรงตัวอ่านที่เชื่อถือได้	อย่าคิดว่าการออกแบบช่องทางเดินรถจะใช้ได้กับรถจักรยานยนต์
พอดีที่สุด	ความต้องการในการเข้าถึงแบบเพลท การลงทะเบียนล่วงหน้าของผู้เยี่ยมชม และการตรวจสอบด้วยภาพ	ประชากรที่อยู่อาศัยที่มั่นคง ทรัพย์สิน RFID ที่มีอยู่ หรือรูปทรงกล้องที่ยากลำบาก	ไฮบริดสามารถรักษาการลงทุนในปัจจุบันในขณะที่ปรับปรุงการควบคุม

ไม่มีเทคโนโลยีใดที่ปลอดภัยหรือเชื่อถือได้โดยอัตโนมัติ เครื่องตรวจจับสิ่งกีดขวาง ตรรกะป้องกันรถตามผ่านโดยไม่ได้รับอนุญาต ขั้นตอนการป้องกัน สิทธิ์ฐานข้อมูล บันทึกเหตุการณ์ และโหมดความล้มเหลวที่ปลอดภัย ล้วนเป็นส่วนหนึ่งของการออกแบบการควบคุมการเข้าถึง การตรวจจับการมีอยู่ของยานพาหนะไม่ได้ให้การปกป้องคนเดินถนนด้วยตัวมันเอง จัดเตรียมเส้นทางเดินเท้าแยกต่างหากและให้ผู้ติดตั้งประเมินการป้องกันที่จำเป็น

เมื่อ LPR เป็นระบบหลักที่ดีกว่า

ฝ่ายบริหารต้องการหลีกเลี่ยงแท็กถิ่นที่อยู่แยกต่างหาก

LPR ใช้ป้ายทะเบียนที่มีอยู่ของยานพาหนะเป็นข้อมูลรับรอง ผู้อยู่อาศัยไม่จำเป็นต้องรวบรวมสติ๊กเกอร์ จำการ์ด หรือย้ายป้ายระหว่างยานพาหนะ ซึ่งสามารถลดการดูแลข้อมูลประจำตัวทางกายภาพ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการพัฒนาขนาดใหญ่ที่มีผู้เช่าและการเปลี่ยนยานพาหนะบ่อยครั้ง

มันไม่ได้ลบการบริหารระบบทั้งหมด ฝ่ายบริหารยังคงต้องการกระบวนการอนุมัติในการเพิ่มป้ายทะเบียน ขั้นตอนการหมดอายุสำหรับผู้เช่า กฎสำหรับยานพาหนะหลายคันที่ติดอยู่ในยูนิตเดียว และวิธีการป้องกันไม่ให้ป้ายทะเบียนเก่ายังคงใช้งานได้หลังจากที่ผู้พักอาศัยย้ายออก

เจ้าหน้าที่ต้องการหลักฐานที่เชื่อมโยงกับป้ายทะเบียน

ขั้นตอนการทำงาน LPR ที่กำหนดค่าอย่างถูกต้องสามารถให้เวลา ช่องทาง ป้ายทะเบียนที่จดจำได้ และรูปภาพยานพาหนะที่เกี่ยวข้องแก่พนักงานที่ได้รับอนุญาตสำหรับเหตุการณ์การเข้าถึง ซึ่งจะทำให้การตรวจสอบข้อร้องเรียนหรือเปรียบเทียบรถที่สิ่งกีดขวางกับบันทึกบนหน้าจอได้ง่ายขึ้น การเก็บรักษาและการเข้าถึงควรจำกัดไว้เฉพาะความต้องการด้านการปฏิบัติงานและกฎหมายของทรัพย์สิน

การเข้าถึงของผู้เยี่ยมชมมักจะถูกจัดเตรียมไว้ล่วงหน้า

สำหรับผู้มาเยี่ยมตามกำหนดเวลา ผู้อยู่อาศัยหรือทีมผู้บริหารสามารถลงทะเบียนป้ายทะเบียนตามวันที่ กรอบเวลา หรือจำนวนรายการที่กำหนดได้ จากนั้นผู้มาเยี่ยมใช้ช่องทางรถปกติโดยไม่ได้รับป้ายแท็ก อย่างไรก็ตาม ระบบยังคงต้องการเส้นทางที่ชัดเจนสำหรับยานพาหนะเรียกรถ การส่งมอบ ผู้รับเหมา รถทดแทน และผู้เยี่ยมชมที่เข้าป้ายผิด

การแชร์ข้อมูลประจำตัวเป็นปัญหาที่เกิดซ้ำ

ข้อมูลรับรอง RFID สามารถมอบให้ผู้อื่นหรือย้ายได้หากแบบฟอร์มอนุญาต LPR เชื่อมโยงการตัดสินใจในการเข้าถึงเข้ากับป้ายที่แสดงบนช่องทางเดินรถ แม้ว่าจะไม่ควรอธิบายว่าเป็นการพิสูจน์ตัวตนหรือเป็นวิธีแก้ปัญหาป้องกันการฉ้อโกงที่สมบูรณ์ก็ตาม คุณสมบัติที่มีความปลอดภัยสูงกว่าอาจเปรียบเทียบผลลัพธ์ LPR กับข้อมูลประจำตัวที่สอง หรือใช้กระบวนการยกเว้นที่ได้รับความช่วยเหลือจากเจ้าหน้าที่

เมื่อ RFID อาจเป็นทางเลือกที่เป็นประโยชน์มากกว่า

การติดตั้งที่มีอยู่ใช้งานได้แล้ว

หากคอนโดมิเนียมมีเครื่องอ่านที่เชื่อถือได้ ป้ายที่เข้ากันได้ ทำความสะอาดบันทึกผู้อยู่อาศัย และขั้นตอนการปฏิบัติงานที่กำหนดไว้ การเปลี่ยนทุกสิ่งอาจไม่สร้างมูลค่าที่เพียงพอ ฝ่ายบริหารสามารถเก็บรักษา RFID และเพิ่มกล้องหรือ LPR ได้ตามต้องการ โดยที่หลักฐานที่มองเห็นได้ ระบบอัตโนมัติของผู้เยี่ยมชม หรือการตรวจสอบเพิ่มเติมจะเป็นประโยชน์

กล้องไม่สามารถรับมุมมองเพลตที่สอดคล้องกันได้

การเลี้ยวหักศอก ทางลาดสั้น เสา เส้นทางรถผสม และระยะหยุดที่ไม่เพียงพอสามารถป้องกันการยึดแผ่นป้ายที่มั่นคงได้ งานโยธาหรือการออกแบบเลนใหม่อาจช่วยแก้ปัญหาได้ แต่ RFID อาจใช้งานได้จริงมากกว่าเมื่อไม่สามารถสร้างตำแหน่งกล้องที่เหมาะสมได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากหลีกเลี่ยงการสร้างเลนใหม่ การสำรวจสถานที่ควรวัดเส้นทางการเข้าใกล้และโซนการยึดครอง แทนที่จะอาศัยระยะทางตามแค็ตตาล็อก

ป้ายทะเบียนและประเภทยานพาหนะนั้นจับได้ยากผิดปกติ

กรมขนส่งทางถนนของมาเลเซีย (JPJ) เผยแพร่ ข้อมูลจำเพาะของป้ายทะเบียนรถยนต์ และยังบรรยายถึง การออกแบบ JPJePlate ที่ใหม่กว่า เปิดตัวสำหรับการจดทะเบียนรถยนต์ไร้มลพิษระยะแรก ชุดทดสอบคอนโดมิเนียมจึงควรมีรูปแบบป้ายทะเบียนและส่วนผสมของยานพาหนะที่จะใช้ในสถานที่จริง ไม่ใช่แค่ป้ายทะเบียนรถยนต์นั่งมาตรฐานที่สะอาดในเวลากลางวันเท่านั้น

JPJ ระบุว่า JPJePlate มี RFID ฝังอยู่เพื่อระบุตัวตนแบบดิจิทัลและการบังคับใช้ ซึ่งไม่ได้สร้างความเข้ากันได้กับเครื่องอ่านคอนโดมิเนียมหรือทำให้เป็นสิ่งทดแทนข้อมูลประจำตัวการเข้าถึงผู้อยู่อาศัยที่ระบุแยกต่างหาก

RFID สามารถเป็นทางเลือกให้กับยานพาหนะที่แผ่นป้ายเสียหาย ถูกบดบัง หรืออยู่นอกมุมมองกล้องที่วางแผนไว้อย่างสม่ำเสมอ โดยจะแนะนำกรณีข้อยกเว้นของตัวเอง ดังนั้นโปรแกรมติดตั้งควรทดสอบตำแหน่งแท็กและอ่านข้ามเส้นทางแนวทางเดียวกันที่แท้จริง

เมื่อการออกแบบ Hybrid LPR และ RFID ช่วยได้

ระบบไฮบริดไม่ได้หมายถึงการเปิดแผงกั้นทุกครั้งที่เครื่องอ่านเห็นอะไรบางอย่าง หมายถึงการกำหนดว่าข้อมูลประจำตัวใดเป็นข้อมูลหลัก เมื่อใดที่จำเป็นต้องใช้ข้อมูลประจำตัวที่สอง และวิธีแก้ไขผลลัพธ์ที่ขัดแย้งกัน

นโยบายทั่วไปได้แก่:

1. LPR หลัก, ทางเลือก RFID: สิ่งกีดขวางเปิดบนแผ่นที่ได้รับอนุญาต สามารถใช้แท็กที่ลงทะเบียนไว้ได้เมื่อไม่สามารถอ่านแผ่นได้
2. การจับคู่แบบสองปัจจัย: ทั้งแผ่นและป้ายจะต้องอยู่ในบันทึกที่ใช้งานอยู่เดียวกันก่อนจึงจะได้รับอนุญาตให้เข้าถึงได้ สิ่งนี้จะเพิ่มการควบคุมแต่อาจเพิ่มการปฏิเสธที่ผิดพลาดและเวลาคิว
3. ข้อมูลรับรองที่แตกต่างกันตามประเภทผู้ใช้: ผู้พักอาศัยใช้ LPR หรือ RFID ผู้เยี่ยมชมที่ลงทะเบียนล่วงหน้าใช้ LPR และผู้เยี่ยมชมที่ไม่ได้กำหนดไว้ใช้ QR อินเตอร์คอม หรือการอนุมัติของเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย
4. การโยกย้ายแบบเป็นขั้นตอน: RFID ยังคงทำงานอยู่ในขณะที่ทดสอบ LPR บันทึกถิ่นที่อยู่จะถูกทำความสะอาด และข้อยกเว้นในการจดจำจะถูกวัด

ตัวควบคุมการเข้าถึงจะต้องกำหนดว่าจะเกิดอะไรขึ้นเมื่อตัวระบุทั้งสองไม่เห็นด้วย ความไม่ตรงกันควรสร้างเหตุการณ์ที่ชัดเจนสำหรับเจ้าหน้าที่ที่ได้รับอนุญาต ไม่ควรกลายเป็นการตัดสินใจที่ “เปิดกว้าง” อย่างเงียบๆ

ออกแบบขั้นตอนการทำงานรายวันก่อนเลือกฮาร์ดแวร์

ข้อเสนอที่มีประโยชน์ควรแสดงให้เห็นว่าการเดินทางแต่ละครั้งทำงานอย่างไรตั้งแต่การลงทะเบียนจนถึงการออก:

• เจ้าของ-ผู้ครอบครอง: ใครเป็นผู้อนุมัติป้ายทะเบียน จำนวนรถที่สามารถจดทะเบียนได้ และจะเกิดอะไรขึ้นเมื่อรถมีการเปลี่ยนแปลง
• ผู้เช่า: การเข้าถึงเชื่อมโยงกับวันที่เช่าและเพิกถอนเมื่อสิ้นสุดการเช่าอย่างไร
• ผู้เยี่ยมชมที่ลงทะเบียนล่วงหน้า: ใครเป็นผู้สร้างการเยี่ยมชม ระยะเวลาในการเข้าถึง และอนุญาตให้กลับเข้ามาใหม่ได้หรือไม่
• ผู้เยี่ยมชมที่ไม่ได้กำหนดไว้: ที่รถรออยู่ วิธีการติดต่อผู้อยู่อาศัย และใครเป็นผู้บันทึกการอนุมัติ
• พนักงานขับรถส่งของและเรียกรถโดยสาร: ไม่ว่าการไปส่งจะใช้ช่องทางแยกหรือกฎการเข้าถึงแบบจำกัดเวลา
• ผู้รับเหมา: โซนและเวลาใดที่ได้รับอนุญาต และวิธีตรวจสอบการเข้าชมซ้ำ
• รถจักรยานยนต์: ตำแหน่งที่แผ่นอ่านหรือแท็ก RFID ผ่านไป สิ่งกีดขวางตรวจจับรถจักรยานยนต์ได้อย่างไร และจำเป็นต้องแยกเลนหรือไม่
• รถฉุกเฉินและรถบริการ: เจ้าหน้าที่ที่ได้รับอนุญาตสามารถเปิดเส้นทางได้อย่างไรโดยไม่ทำให้การควบคุมการเข้าถึงปกติลดลง
• การรับรู้ล้มเหลวหรือแท็กหายไป: วิธีที่คนขับได้รับความช่วยเหลือโดยไม่ต้องกลับคิว

หากผู้จำหน่ายไม่สามารถสาธิตขั้นตอนการทำงานเหล่านี้ได้ เปอร์เซ็นต์การจดจำที่สูงหรือช่วงการอ่าน RFID ที่ยาวจะไม่สามารถแก้ไขช่องว่างในการปฏิบัติงานได้

ทดสอบทั้งสองตัวเลือกในเลนจริง

ทดสอบ LPR กับป้ายทะเบียนมาเลเซียที่เป็นตัวแทน รถจักรยานยนต์ สภาพแสงและอากาศที่เกี่ยวข้อง และระยะห่างระหว่างรถที่สมจริง ทดสอบแท็ก RFID ที่อนุมัติและตำแหน่งติดตั้งกับรถหลายประเภท มุมเข้า และช่องทางข้างเคียง ทั้งสองวิธีต้องตรวจสอบเซนเซอร์ความปลอดภัย รถคันหลังตามผ่านโดยไม่ได้รับอนุญาต การควบคุมด้วยคน เหตุขัดข้อง การซิงโครไนซ์ และบันทึก จัดทำสถานการณ์ เกณฑ์ ผล และข้อบกพร่องที่ยังค้างก่อนรับมอบ

รวมการกำกับดูแลข้อมูลไว้ในขอบเขตโครงการ

ทั้งสองระบบอาจสร้างบันทึกการเข้าออกที่ผูกกับผู้อยู่อาศัย และ LPR อาจประมวลผลข้อความป้ายทะเบียน เวลา และภาพรถเพิ่มเติม หน่วยงานมาเลเซียอธิบายการใช้ พระราชบัญญัติคุ้มครองข้อมูลส่วนบุคคล ค.ศ. 2010 กับผู้ประมวลผล ผู้ควบคุม หรือผู้อนุญาตการประมวลผลข้อมูลส่วนบุคคลในธุรกรรมเชิงพาณิชย์ ภายใต้ขอบเขตและข้อยกเว้นของกฎหมาย เจ้าของโครงการควรขอคำปรึกษาด้านกฎหมายหรือการคุ้มครองข้อมูลในมาเลเซียให้เหมาะกับกรณีของตน ไม่ควรให้ผู้ขายอุปกรณ์ตัดสินเรื่องการปฏิบัติตามกฎหมายแทน

ก่อนเริ่มใช้งานจริง เอกสาร:

• วัตถุประสงค์ในการปฏิบัติงานเพื่อรวบรวมข้อมูลแต่ละช่อง
• หนังสือแจ้งที่ส่งให้กับผู้ขับขี่ตามที่จำเป็น
• องค์กรใดเป็นผู้ควบคุมข้อมูลและซัพพลายเออร์รายใดที่ประมวลผลข้อมูลในนามขององค์กร
• บทบาทของผู้ใช้และการอนุมัติการเข้าถึง
• กฎการเก็บรักษาและการลบอย่างปลอดภัย
• ไม่ว่าการเข้าถึงข้อมูลหรือการสนับสนุนจะข้ามพรมแดนของประเทศหรือไม่
• ขั้นตอนการตอบสนองเหตุการณ์ การสำรองข้อมูล และบันทึกการตรวจสอบ และ
• ข้อมูลใดบ้างที่ผู้อยู่อาศัยหรือผู้เยี่ยมชมสามารถดูหรือแก้ไขผ่านกระบวนการที่ได้รับอนุมัติ

คำถามเหล่านี้อยู่ในสัญญาและการออกแบบระบบ ไม่ใช่เฉพาะในนโยบายความเป็นส่วนตัวที่ร่างหลังการติดตั้งเท่านั้น นี่ไม่ใช่รายการตรวจสอบการปฏิบัติตามกฎหมายที่สมบูรณ์ ทบทวนกฎหมายปัจจุบันของมาเลเซียและคำแนะนำที่ใช้บังคับสำหรับการประมวลผลจริง

คำแนะนำที่เป็นประโยชน์ตามประเภทไซต์

เลือก LPR เป็นข้อมูลรับรองหลักเมื่อที่พักมีมุมมองกล้องที่ใช้งานได้ ต้องการการเข้าถึงของผู้พักอาศัยแบบแฮนด์ฟรี เปลี่ยนยานพาหนะที่ได้รับอนุญาตเป็นประจำ ลงทะเบียนผู้มาเยี่ยมล่วงหน้า และได้รับประโยชน์จากหลักฐานเหตุการณ์ที่เชื่อมโยงกับป้ายทะเบียนยานพาหนะ

เลือก RFID เป็นข้อมูลประจำตัวหลักเมื่อระบบปัจจุบันเชื่อถือได้ ประชากรที่อยู่อาศัยและข้อมูลประจำตัวมีเสถียรภาพ การจับภาพมีโครงสร้างที่ยากลำบาก หรือโครงการจงใจต้องการขั้นตอนการทำงานที่อิงตามข้อมูลประจำตัวที่เรียบง่าย

เลือกระบบไฮบริดเมื่อการเข้าถึงและการจัดการข้อยกเว้นอย่างต่อเนื่องมีความสำคัญมากกว่าความบริสุทธิ์ทางเทคโนโลยี หรือเมื่อฝ่ายบริหารต้องการย้ายจากระบบ RFID ที่มีอยู่ในขั้นตอนการควบคุม ระบุกฎการตัดสินใจเพื่อไม่ให้ “ไฮบริด” กลายเป็นกลุ่มเครื่องอ่านที่ไม่สามารถควบคุมได้

กลุ่มผลิตภัณฑ์สาธารณะที่ได้รับการตรวจสอบแล้วของ Shunjie ประกอบด้วย กล้อง ANPR, ขั้วต่อจอแสดงผล ALPR และ ประตูกั้นอย่างรวดเร็ว. ซุ่นเจี๋ยเป็น ผู้ผลิตที่อยู่ในประเทศจีนไม่ใช่ผู้ให้บริการที่จอดรถในมาเลเซีย ความเข้ากันได้กับเครื่องอ่านหรือตัวควบคุมการเข้าถึง RFID แยกต่างหากจะต้องได้รับการตรวจสอบกับรุ่น โปรโตคอล และเอกสารอินเทอร์เฟซที่เสนอ นอกจากนี้ การจัดวางกำลังของมาเลเซียยังควรกำหนดว่าใครจะเป็นผู้ดำเนินการสำรวจไซต์งาน งานโยธาและไฟฟ้า การบูรณาการในท้องถิ่น การทดสอบการใช้งาน การฝึกอบรมผู้ใช้ และการสนับสนุนนอกสถานที่

สำหรับข้อเสนอด้านเทคนิคที่เป็นประโยชน์ ให้จัดเตรียมการวาดช่องทาง จำนวนยานพาหนะประจำถิ่น ปริมาณรถสูงสุด กระบวนการของผู้เยี่ยมชม ปริมาณรถจักรยานยนต์ อุปกรณ์ RFID ที่มีอยู่หรือที่นำเสนอ การบูรณาการที่จำเป็น และตัวอย่างแผ่นป้ายมาเลเซียที่จะทดสอบ แล้ว ส่งรายละเอียดโครงการไปที่ Shunjie สำหรับการกำหนดค่าอุปกรณ์ LPR และการทบทวนข้อกำหนดอินเทอร์เฟซ ผู้ประกอบระบบในพื้นที่ควรยืนยัน RFID และขั้นตอนการทำงานของไซต์งานโดยสมบูรณ์