เลือกหน้าจอแสดงค่าน้ำหนัก LPR ในตัวเมื่อตำแหน่งติดตั้งแห่งเดียวสามารถตอบสนองทั้งการจับภาพป้ายทะเบียนรถยนต์และการสื่อสารกับผู้ขับขี่ และการกำหนดค่าที่ให้มานั้นตรงกับความต้องการในการใช้งานและการบริการของคุณ เลือกกล้อง ANPR ที่ติดตั้งแยกกันเมื่อตำแหน่งกล้องที่ดีที่สุดแตกต่างจากตำแหน่งการแสดงผลที่ดีที่สุด หรือเมื่อการเก็บรักษาและเปลี่ยนอุปกรณ์โดยแยกจากกันเป็นสิ่งสำคัญ ไม่มีแบบฟอร์มใดที่มีความแม่นยำ ถูกกว่า หรือดูแลรักษาง่ายกว่าโดยอัตโนมัติ การเปรียบเทียบที่เป็นประโยชน์คือระหว่างการกำหนดค่าช่องทางที่สมบูรณ์สองช่องทางที่ไซต์ของคุณ
คู่มือนี้จัดทำขึ้นสำหรับผู้จัดจำหน่าย ผู้ประกอบที่จอดรถ และผู้ซื้อโครงการที่เลือกระหว่างหน้าจอแสดงภาพและหน้าจอและการจัดเรียงกล้องแยกต่างหาก มุ่งเน้นไปที่รูปแบบทางกายภาพและต้นทุนการเป็นเจ้าของ ซอฟต์แวร์การจดจำ การตัดสินใจอนุญาต การควบคุมสิ่งกีดขวาง และอุปกรณ์ความปลอดภัย ยังคงต้องมีขอบเขตที่กำหนดไว้
1. กำหนดว่าแต่ละใบเสนอราคารวมอะไรบ้าง
จอแสดงข้อมูล LPR ในตัวจะรวมกล้องจดจำข้อมูลและจอแสดงข้อมูลที่หันไปทางคนขับบนแท่นหรือชุดประกอบทั่วไป อาจมีไฟส่องสว่าง ลำโพง หรือโมดูลอื่นๆ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่น คำว่า “บูรณาการ” ไม่ได้ระบุโปรเซสเซอร์ การจัดการพลังงาน ซอฟต์แวร์ที่รองรับ หรือชิ้นส่วนที่เปลี่ยนได้
กล้อง ANPR แบบสแตนด์อโลนคือกล้องที่ติดตั้งแยกจากชุดจอแสดงผลนั้น อาจทำการจดจำบนเครื่องหรือใช้ซอฟต์แวร์การจดจำแยกต่างหาก “แบบสแตนด์อโลน” อธิบายถึงผลิตภัณฑ์ที่จับต้องได้ที่นี่ ไม่ได้หมายความว่าการตัดสินใจในการเข้าถึง การเรียกเก็บเงิน และการดำเนินการในระหว่างที่เครือข่ายขัดข้องจะได้รับการจัดการโดยอัตโนมัติ
หากผู้ขับขี่ต้องการข้อความ ใบเสนอราคาเฉพาะกล้องจะต้องมีจอแสดงผลที่เหมาะสมและเส้นทางการควบคุม หรือระบุจอแสดงผลที่มีอยู่ซึ่งสามารถนำมาใช้ซ้ำได้ หากไม่จำเป็นต้องมีจอแสดงผล การเพิ่มเทอร์มินัลเพียงเพื่อให้ได้รับการจดจำอาจเพิ่มอุปกรณ์โดยไม่ต้องแก้ไขความต้องการของไดรเวอร์หรือผู้ปฏิบัติงานรายอื่น
สำหรับตัวเลือก SHUNJIE ให้เริ่มด้วย ขั้วต่อจอแสดงผล ALPR และ กล้องเอเอ็นพีอาร์ หน้าผลิตภัณฑ์ ขอแบบร่างและรายการการกำหนดค่าสำหรับเวอร์ชันที่เสนอ หน้ากลุ่มผลิตภัณฑ์เป็นจุดเริ่มต้นสำหรับการเปรียบเทียบนี้ ไม่ใช่รายการวัสดุทั้งหมด
2. ตรวจสอบมุมมองที่แตกต่างกันสองแบบ: ป้ายทะเบียนและตัวขับ
กล้องต้องการมุมมองที่ใช้งานได้ของแผ่นป้ายที่ต้องการในขณะที่ยานพาหนะเข้าใกล้หรือผ่านจุดจับภาพ ผู้ขับขี่จำเป็นต้องเห็นและเข้าใจข้อความที่ต้องการ ณ จุดที่จำเป็นต้องตัดสินใจหรือดำเนินการ งานการดูทั้งสองนี้สามารถสนับสนุนตำแหน่งที่แตกต่างกันได้
กระดาษขาวจับภาพป้ายทะเบียนของ Axis อธิบายว่าความสูงในการติดตั้ง ตำแหน่งด้านข้าง และระยะการจับส่งผลต่อการดูเรขาคณิตอย่างไร นอกจากนี้ยังแยกความแตกต่างความละเอียดโดยรวมของกล้องจากรายละเอียดที่มีอยู่จริงทั่วทั้งเพลต นี่คือเหตุผลว่าทำไมการย้ายชุดประกอบเพื่อให้มองเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้นจึงสามารถเปลี่ยนเงื่อนไขการจับภาพได้ ข้อกำหนดในการติดตั้งกล้องที่นำเสนอยังคงเป็นพื้นฐานสำหรับการออกแบบ
ทำเครื่องหมายโซนการยึดและตำแหน่งหยุดปกติบนแบบร่างของไซต์งานก่อนที่จะเลือกตำแหน่งแท่น บันทึกเส้นทางการเข้าใกล้ โค้ง ขอบเกาะ ตำแหน่งคิวที่เป็นไปได้ และสิ่งกีดขวางใดๆ ระบุว่าป้ายที่ต้องการอยู่ที่ด้านหน้าหรือด้านหลังสำหรับยานพาหนะจริงและเขตอำนาจศาล การออกแบบแผ่นด้านหน้าที่เข้าใกล้ไม่ควรถือว่าใช้ได้กับข้อกำหนดด้านหลังเท่านั้น
จากนั้นตรวจสอบข้อความจากตำแหน่งที่นั่งปกติของคนขับสำหรับประเภทรถที่เกี่ยวข้อง สามารถอ่านก่อนที่ผู้ขับขี่จะต้องดำเนินการ โดยไม่ต้องเอนตัวออกหรือละสายตาจากเส้นทางที่ต้องการได้หรือไม่? ยานพาหนะอื่น ตู้กั้น หรือยานพาหนะที่เข้าคิวสามารถบดบังได้หรือไม่ ประเมินแสงแดดโดยตรง ความมืด แสงสะท้อน ขนาดตัวอักษร ภาษา และความยาวของข้อความในตำแหน่งที่เสนอ
อาคารผู้โดยสารแบบรวมอาจเป็นทางเลือกที่เป็นประโยชน์ซึ่งทั้งสองมุมมองทำงานจากเกาะที่มีอยู่ ขั้วต่อบางตัวมีการปรับกล้องภายในชุดประกอบ อย่าถือว่ากล้องได้รับการแก้ไขแล้ว อย่างไรก็ตาม การปรับเชิงมุมจะไม่ทำให้ฐานเคลื่อนไปยังตำแหน่งอื่น ขอให้ซัพพลายเออร์ทำเครื่องหมายช่วงการปรับตามจริงและสาธิตภาพที่ได้ในขณะที่จอแสดงผลยังคงอยู่ในแนวที่ถูกต้อง
หากการจัดเรียงนั้นจำเป็นต้องมีการประนีประนอมในมุมมองใดมุมมองหนึ่ง ให้เปรียบเทียบตำแหน่งกล้องแยกต่างหากกับจอแสดงผลที่วางตำแหน่งสำหรับคนขับ การแยกเสนอตัวเลือกตำแหน่ง ยังคงต้องมีจุดติดตั้งที่ได้รับอนุญาต สายเคเบิลที่เหมาะสม และการออกแบบที่สามารถทดสอบการใช้งานและบำรุงรักษาได้
3. เปรียบเทียบเลนทั้งหมด ไม่ใช่จำนวนสิ่งที่แนบมา
ใช้ตารางนี้เพื่อระบุหลักฐานที่แต่ละตัวเลือกต้องการ รายการดังกล่าวอธิบายถึงข้อดีและการตรวจสอบที่เป็นไปได้ ไม่ใช่คุณลักษณะที่รับประกันของผลิตภัณฑ์ทุกรายการในหมวดหมู่
| การตัดสินใจ | เทอร์มินัลแบบรวม | การจัดวางกล้องแยกกัน | หลักฐานในการขอ |
|---|---|---|---|
| ตำแหน่งกล้องและจอแสดงผล | การประกอบทั่วไปอาจเหมาะกับเกาะขนาดเล็กหากทั้งสองงานดูได้ผล | กล้องและจอแสดงผลสามารถวางแยกจากกันในกรณีที่อนุญาตให้ติดตั้งได้ | การจับภาพที่ทำเครื่องหมายไว้และมุมมองผู้ขับขี่ ภาพวาดการปรับและการติดตั้งจริง |
| อุปกรณ์ที่มีอยู่ | อาจแทนที่หรือทำซ้ำจอแสดงผลที่มีอยู่ ยืนยันขอบเขตที่ต้องการ | อาจเก็บจอแสดงผล เสา หรือตัวควบคุมที่เหมาะสมไว้ หากตรวจสอบความเข้ากันได้และสภาพแล้ว | รายการใช้ซ้ำ คำสั่งการแสดงผลที่รองรับ และการสำรวจสภาพ |
| งานติดตั้ง | การเชื่อมต่อระหว่างกันบางอย่างอาจอยู่ภายในชุดประกอบ บริการภายนอกยังคงต้องมีการจัดหา | อาจจำเป็นต้องมีการยึดและเส้นทางเคเบิลแยกกัน โครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่อาจลดงานใหม่ | ตารางเคเบิลและฐานราก อุปกรณ์ อุปกรณ์เครือข่าย และข้อยกเว้นทั้งหมด |
| ขอบเขตข้อบกพร่องและการซ่อมแซม | โมดูลอาจสามารถซ่อมบำรุงแยกกันได้ หรือข้อผิดพลาดอาจต้องถอดชุดประกอบที่มีขนาดใหญ่กว่าออก | กล้องหรือจอแสดงผลอาจถูกเปลี่ยนแยกต่างหาก แต่พลังงานหรือซอฟต์แวร์ที่ใช้ร่วมกันยังคงส่งผลต่อทั้งสองอย่าง | การเขียนแบบการบริการ โมดูลที่เปลี่ยนได้ การพึ่งพาร่วมกัน และงานการทดสอบและเดินระบบใหม่ |
| การเปลี่ยนแปลงในอนาคต | การขยายขึ้นอยู่กับชุดประกอบ ตัวควบคุม และซอฟต์แวร์ที่รองรับ | การเมาท์แบบแยกอิสระสามารถช่วยในการย้ายตำแหน่งได้ แต่อุปกรณ์ใหม่ยังคงต้องการอินเทอร์เฟซและใบอนุญาตที่เข้ากันได้ | เส้นทางการอัพเกรดที่จัดทำเป็นเอกสารสำหรับข้อกำหนดเฉพาะในอนาคต |
| ค่าใช้จ่ายทั้งหมด | เปรียบเทียบการประกอบที่จัดมาให้ งานโยธา การบูรณาการ และกลยุทธ์อะไหล่เข้าด้วยกัน | รวมถึงจอแสดงผล การยึด การผสานรวม การติดตั้ง และการสนับสนุนที่แยกจากกัน | ใบเสนอราคาที่มีขอบเขตเท่ากันและต้นทุนของสถานการณ์การเปลี่ยนที่ตกลงกันไว้ |
สิ่งที่ “การเดินสายน้อยลง” ไม่ได้รับคำตอบ
ฐานที่ใช้ร่วมกันสามารถลดการเชื่อมต่อสนามบางอย่างระหว่างโมดูลของตัวเองได้ โดยไม่จำเป็นต้องระบุพลังงาน เครือข่ายหรือเส้นทางการสื่อสาร การเชื่อมต่อที่กั้น และอุปกรณ์ตรวจจับใดๆ ที่แยกจากกัน สอบถามการเชื่อมต่อใดที่เสร็จสมบูรณ์จากโรงงาน และการเชื่อมต่อใดที่ต้องติดตั้งในเครื่อง
เปรียบเทียบเส้นทางที่จะสร้างจริง กล้องแยกต่างหากบนเสาที่ใช้งานได้ที่มีอยู่อาจต้องการงานโยธาใหม่น้อยกว่าตำแหน่งแท่นใหม่ ที่ไซต์อื่น จุดยึดทั่วไปจุดหนึ่งอาจจะง่ายกว่า รวมถึงการเข้าถึงเพื่อตรวจสอบสายเคเบิล การปิดผนึกสภาพอากาศ การทำความสะอาด และการเปิดประตูบริการ รักษาการเข้าถึงอุปกรณ์และการบำรุงรักษาให้ห่างจากเส้นทางของยานพาหนะ เส้นทางเดินเท้า และขอบเขตการเคลื่อนตัวของสิ่งกีดขวาง
จอแสดงผลที่ให้ข้อมูลยังแตกต่างจากอุปกรณ์ชำระเงินหรือป้อนข้อมูลโดยผู้ใช้ การแสดงค่าธรรมเนียมหรือรูปภาพ QR ไม่ได้รวมการรับการชำระเงิน การยืนยันธุรกรรม หรือเส้นทางความช่วยเหลือที่สามารถเข้าถึงได้ กำหนดฟังก์ชันเหล่านั้นแยกกันเมื่อเป็นส่วนหนึ่งของโปรเจ็กต์
4. ถามสิ่งที่ต้องหยุดเมื่อชิ้นส่วนหนึ่งต้องการการซ่อมแซม
อย่าสมมติว่าเทอร์มินัลรวมชุดต้องเปลี่ยนทั้งชุด หรืออุปกรณ์ที่แยกติดตั้งจะไม่ได้รับผลจากความขัดข้องของอีกส่วน ต้องตรวจสอบโมดูลจริง ระบบที่ใช้ร่วมกัน และขั้นตอนซ่อมที่ผู้ผลิตรองรับ
ตัวอย่างเช่น ขอให้ซัพพลายเออร์อธิบายความล้มเหลวของจอแสดงผล กล้องยังสามารถรายงานข้อสังเกตได้หรือไม่? คนขับจะเห็นอะไร และขั้นตอนการทำงานที่ได้รับการควบคุมแบบใดที่ใช้ในขณะที่ข้อความไม่พร้อมใช้งาน ช่างเทคนิคในพื้นที่ที่ได้รับการฝึกอบรมสามารถเปลี่ยนโมดูลจอแสดงผลได้ หรือต้องส่งคืนเครื่องเพื่อรับบริการหรือไม่ คำตอบอาจแตกต่างกันระหว่างรุ่นที่มีลักษณะคล้ายกัน
ทำซ้ำแบบฝึกหัดสำหรับความล้มเหลวของกล้องและความผิดปกติของแหล่งจ่ายไฟที่ใช้ร่วมกัน ในการเตรียมการที่แยกจากกัน แหล่งจ่ายทั่วไป สวิตช์เครือข่าย หรือแอปพลิเคชันยังคงสามารถขัดจังหวะส่วนประกอบต่างๆ ได้ การแยกทางทางกายภาพเพียงอย่างเดียวไม่ได้สร้างความยืดหยุ่น
สำหรับการเปลี่ยนแต่ละครั้ง ให้ระบุรายการชิ้นส่วนอะไหล่หรือชุดประกอบ ช่างเทคนิคที่จำเป็น การสำรองข้อมูลการตั้งค่า เงื่อนไขการโอนใบอนุญาต และงานต่างๆ ก่อนกลับมาให้บริการ การเปลี่ยนกล้องอาจต้องมีการตรวจสอบการจัดตำแหน่งและการจดจำ การเปลี่ยนจอแสดงผลจำเป็นต้องตรวจสอบเนื้อหาและการเชื่อมโยงเลน ตกลงว่าต้องใช้บันทึกใดบ้างเพื่อแสดงว่าการซ่อมแซมเสร็จสมบูรณ์ อย่าอนุมานเวลาซ่อมจากจำนวนกล่อง
เปรียบเทียบต้นทุนเหล่านี้ในช่วงเวลาการวางแผนเดียวกัน: อุปกรณ์เบื้องต้น งานติดตั้งและงานโยธา การเดินสายเคเบิล การรวมระบบ ใบอนุญาต การทดสอบการใช้งาน สต็อกอะไหล่ การเยี่ยมชมบริการ และผลกระทบในการปฏิบัติงานของการหยุดทำงานที่ตกลงกันไว้ รักษาราคาและข้อผูกมัดในการตอบกลับให้เชื่อมโยงกับใบเสนอราคาจริง ราคาซื้อที่ต่ำกว่าไม่สามารถชำระการเปรียบเทียบได้เมื่อข้อเสนอทั้งสองไม่รวมงานที่แตกต่างกัน
5. ใช้ข้อจำกัดของไซต์ของคุณเพื่อจำกัดตัวเลือกให้แคบลง
รายการใหม่ขนาดกะทัดรัดพร้อมข้อความสำหรับคนขับที่เรียบง่าย: เทอร์มินัลแบบรวมเป็นตัวเลือกที่สมเหตุสมผลเมื่อทั้งมุมมองกล้องและมุมมองข้อความทำงานจากเกาะ ยืนยันระยะการให้บริการและการเชื่อมต่อทั้งหมดก่อนที่จะถือว่ารูปลักษณ์กะทัดรัดเป็นการประหยัดการติดตั้ง
การเข้าใกล้ทางโค้งหรือตำแหน่งหยุดที่ไม่สะดวก: เปรียบเทียบจุดยึดที่แยกจากกันก่อน หากตำแหน่งการจับที่ดีที่สุดอยู่ห่างจากจุดที่ผู้ขับขี่ต้องการข้อมูล ถามว่าการปรับเทอร์มินัลที่นำเสนอสามารถแก้เรขาคณิตจริงได้หรือไม่ อย่าปฏิเสธหรือยอมรับจากภาพถ่ายแค็ตตาล็อกเพียงอย่างเดียว
การปรับปรุงเพิ่มเติมด้วยจอแสดงผลที่มีประโยชน์ที่ติดตั้งไว้แล้ว: สำรวจสภาพ ความชัดเจน ข้อความที่รองรับ และวิธีการควบคุม กล้องที่แยกต่างหากอาจอนุญาตให้นำกลับมาใช้ใหม่ได้ รวมงานตัวเชื่อมต่อและการสนับสนุนอย่างต่อเนื่องไว้ในใบเสนอราคาก่อนที่จะนับการแสดงผลที่เก็บไว้เป็นการประหยัด
ช่องทางที่มีความสูงของรถผสมกันหรือข้อกำหนดที่เปลี่ยนแปลง: ทดสอบตำแหน่งการดูที่เกี่ยวข้องและการเข้าถึงการบำรุงรักษา หากมีแนวโน้มว่าจะมีการย้ายจอแสดงผลหรือย้ายตำแหน่งกล้องในอนาคต ให้ขอข้อเสนออัปเกรดสำหรับการเปลี่ยนแปลงนั้น อย่าซื้อโมดูลเพิ่มเติมโดยสันนิษฐานว่าสามารถเปลี่ยนกล้องหรือจอแสดงผลใดๆ ได้ในภายหลัง
6. สาธิตงานทั้งสองก่อนอนุมัติการกำหนดค่า
ใช้กล้อง เลนส์ ขั้วต่อหรือจอแสดงผล ซอฟต์แวร์ และเฟิร์มแวร์ที่นำเสนออย่างถูกต้อง ยอมรับยานพาหนะทดสอบ ข้อกำหนดของป้าย สภาพแสง และเกณฑ์การยอมรับก่อน ต่อไปนี้เป็นแผนการสาธิตสำหรับผู้ซื้อที่แนะนำ ไม่ใช่รายงานการทดสอบที่เสร็จสมบูรณ์
| การสาธิต | สิ่งที่ต้องตรวจสอบ | บันทึกเพื่อเก็บไว้ |
|---|---|---|
| จับภาพจากสถานที่ที่เสนอ | แผ่นที่ต้องการสามารถมองเห็นและอ่านได้ตามแนวที่ต้องการ ตรวจสอบสภาพกลางวันและกลางคืนที่เป็นตัวแทน | ตำแหน่งที่ทำเครื่องหมายไว้ การกำหนดค่า รูปภาพตัวอย่างที่อนุญาต และเอาต์พุตการจดจำ |
| ข้อความ ณ จุดตัดสินใจ | ไดรเวอร์ที่เกี่ยวข้องสามารถอ่านข้อความจริงได้ทันเวลาเพื่อดำเนินการ ตรวจสอบภาษา แสงสะท้อน และสิ่งกีดขวาง | ตำแหน่งการรับชม เนื้อหาที่แสดง และข้อจำกัดที่สังเกตได้ |
| ข้อความที่ถูกต้องสำหรับเลนที่ถูกต้อง | ผลลัพธ์ที่ได้รับการยอมรับ ปฏิเสธ หรือไม่ได้รับการแก้ไขจะสร้างข้อความที่ต้องการ คำสั่งที่แสดงไม่ได้หมายความถึงสิ่งกีดขวางที่ถูกเคลื่อนย้ายอย่างไม่ถูกต้อง | ผลลัพธ์ ข้อความ และสถานะเลนที่สังเกตได้สัมพันธ์กัน |
| หนึ่งโมดูลหรือการพึ่งพาไม่พร้อมใช้งาน | ซัพพลายเออร์อธิบายและสาธิตฟังก์ชันที่ได้รับผลกระทบที่ระบุและเส้นทางข้อยกเว้นที่มีการควบคุมโดยใช้วิธีการที่ได้รับการอนุมัติ | แผนภาพการขึ้นต่อกัน พฤติกรรมที่สังเกตได้ และข้อกำหนดในการกู้คืน |
| การเปลี่ยนและการทดสอบและเดินระบบใหม่ | กระบวนการอะไหล่และบริการที่นำเสนอจะคืนค่าการกำหนดค่า การจัดตำแหน่งการจับ และการเชื่อมโยงการแสดงผลที่ถูกต้อง | ชิ้นส่วนที่เปลี่ยนได้ ผู้รับผิดชอบ การสำรองข้อมูล และการตรวจสอบซ้ำ |
บันทึกรายการที่ยังไม่ตกลงพร้อมระบุผู้รับผิดชอบก่อนดำเนินการตามคำสั่งซื้อ การสาธิตแบบตั้งโต๊ะสามารถตรวจสอบข้อความและขั้นตอนการบริการได้ แต่ไม่สามารถจำลองสภาพการมองเห็นทางกายภาพทุกประการที่ไซต์งานเสร็จแล้วได้ ยืนยันเงื่อนไขเหล่านั้นระหว่างการทดสอบการใช้งาน การจดจำ การแสดงข้อมูล และตรรกะในการอนุญาตไม่ได้แทนที่การควบคุมความปลอดภัยที่ได้รับอนุมัติจากสิ่งกีดขวาง
เตรียมการสอบถามการกำหนดค่าที่สามารถเปรียบเทียบได้
ส่งบทสรุปสั้น ๆ เดียวกันให้ซัพพลายเออร์:
- ภาพถ่ายทางเข้าและออก ภาพร่างช่องทางเดินรถ ทิศทางการเข้าใกล้ จุดแวะพัก และสถานที่ติดตั้งอุปกรณ์ที่ได้รับอนุญาต
- ประเภทยานพาหนะที่เกี่ยวข้อง ข้อกำหนดแผ่นป้ายด้านหน้าหรือด้านหลัง ความเร็วในการทำงาน และสภาพแสงที่เป็นตัวแทน
- ข้อความที่ผู้ขับขี่ต้องการ ภาษา มุมมอง และจำเป็นต้องมีข้อมูล ข้อมูลของผู้ใช้ การชำระเงิน หรือความช่วยเหลือหรือไม่
- กล้อง จอแสดงผล ตัวควบคุมสิ่งกีดขวาง พลังงาน เครือข่าย และซอฟต์แวร์รุ่นที่มีอยู่ที่คุณต้องการเก็บไว้
- การเข้าถึงบริการที่จำเป็น ความสามารถในการซ่อมแซมในพื้นที่ กลยุทธ์การสำรอง และการเปลี่ยนแปลงในอนาคตที่คุณต้องการให้การออกแบบรองรับ
- ข้อเสนอที่มีขอบเขตเท่ากันสองข้อเสนอพร้อมภาพวาด รวมถึงงาน การยกเว้น และหลักฐานการสาธิตข้างต้น
สำหรับขอบเขตอุปกรณ์ที่กว้างขึ้น คู่มือส่วนประกอบระบบจอดรถ LPR สามารถช่วยจัดระเบียบบรีฟได้ ขอให้ SHUNJIE ประเมินการจัดการทางกายภาพทั้งสองอย่างกับข้อมูลไซต์ของคุณและยืนยันการกำหนดค่าที่ให้มาที่แน่นอน ตัวเลือกที่ดีกว่าคือตัวเลือกที่สามารถแสดงให้เห็นทั้งมุมมองป้ายทะเบียนที่ใช้งานได้และการสื่อสารกับคนขับที่ชัดเจน พร้อมขอบเขตการติดตั้งและการซ่อมแซมที่ทีมของคุณสามารถสนับสนุนได้
ภาพเด่น: แนวคิดอุปกรณ์ที่สร้างโดย AI สำหรับการเปรียบเทียบการจัดเตรียมทางกายภาพ ไม่ใช่โมเดล SHUNJIE จริง ภาพวาดขนาด หรือการติดตั้งที่เสร็จสมบูรณ์
แนวคิดอุปกรณ์ที่สร้างโดย AI สำหรับการเปรียบเทียบการจัดเตรียมทางกายภาพ ไม่ใช่โมเดล SHUNJIE จริง ภาพวาดขนาด หรือการติดตั้งที่เสร็จสมบูรณ์
